第七百四十六章 即将兴起的SUV市场
这次彼得。而希尔带来的还不光是k3型号的小轿车，还有一款则车则是后世同样出自于彼得。瑞希尔团队之手的k系列的车型，那就是一款都市suv车型，也就是后来的：智跑 要说起这款车，其实也是金小强一时兴起，给彼得做出的提点，这才让彼得想到了研发一款都市suv车型。 彼得原本是大众方面的总工程师，在欧州那是大名鼎鼎，但是在他来华阳动力之前，他一直是在欧洲工作，而在欧州，suv车型则并不是很流行。 原因很简单就是suv，不管你是都市suv也好，还是硬派suv也好，都是体格太大，太费油，要知道欧洲的油价可一直都不低。 所以在欧洲更加流行的则是轿车拉皮出来的旅行车，毕竟欧洲的公路交通比较发达，铺装路面到处都是，所以汽车消费者根本不用考虑汽车的通过性的问题。 如果全家一起出游的话，那么旅行车则要比suv车型划算的多，因为这种车既能装东西，装人，最关键的是要比suv省油。 所以在彼得的概念里，他还真就没打算在k系列里面加入suv车型。 可是来到天朝之后，市场就又是另外一番景象了，原本华阳动力主要针对的就是天朝本土市场，还有就是北美市场，以及中南亚和南美洲等地区，至于经济发达的欧州则因为比较严格的汽车进口政策，以及当地消费者的排外性，所以被华阳动力放在了第三等级市场里。 所以华阳动力方面虽然也有旅行箱车的研发工作，但是相对于suv车型，旅行箱车则更靠后一些，毕竟立足本土才是关键。 这些年来天朝本土经济发展迅速，国内到处都在大兴土木修建高速公路但是天朝国内的高速公路的质量，大家都是心知肚明的，重重关卡克扣下来，不再施工的时候偷工减料那包工头几乎挣不到钱。 所以天朝的高速路的质量实在是堪忧，往往是刚刚开通一两年的功夫，有些路段就已经被搞得七零八落了，再加上在国内还有很多地方是不通公路，属于非铺装路面，所以很多驾驶员在面对这样的公路的时候都会感到头疼。 这也是很多天朝富豪们喜欢豪华高端suv车型的最主要原因之一，而对于普通消费者来说，也有相当一部分是价格相对比较低廉的都市suv的拥趸。 虽然都市suv大多数都是伪suv没有四驱系统，也不是承载式车身，但是毕竟抬高了底盘，通过性比较好，而且驾驶的时候视线高，乘坐起来比较舒服，所以很多消费者都喜欢这样的车型。 而华阳动力的另外一个主要市场北美市场，那就更是不必多说了，哪里是suv车型的消费大国。 美国消费者的消费心态和他们的国家地位一样，买什么东西都喜欢一个大字至于油耗问题那原本就不在考虑范围之列。 后来随着国际石油危机的频繁爆发美国人也开始为了油价而烦恼，但是多年养成的消费习惯哪里能够那么容易就改变的了。 最后日本人率先想到了办法开发出了世界上第一款都市suv，其实就是在轿车的底盘上进行抬高，然后拉皮车身。 于是就这样都市suv率先在美国火了，并且迅速的为广大美国消费者所接受，并且最终治安全世界范围火爆了起来。 而现在随着天朝汽车消费者对汽车产品理解的增多，再加上越来越多的有驾驶经验的人，这两年也开始变得富裕起来，开始琢磨给自己换一辆车，于是越来越多的人开始关注起了都市suv车型。 其实早在华阳动力诞生之初，他们就推出过一款翼虎，哪款车就是来至于后世现代的四烧，后来更是被广大消费者归结到了逸动的衍生车型。 在三年前，华阳动力推出这款车之前，在天朝的市面上还并没有一款真正的都市suv，在suv市场里，还正在流行丰田的陆地巡洋舰，三菱的帕杰罗等日系车型。 当时日本人手里虽然有丰田的口rav4还有本田的crv，可是那时候他们还没有把这两款车型，引入到天朝的想法。 那时候人们要是想开上这样的都市suv车，还需要完全靠进口，当年一款本田的crv纯进口车型，在天朝国内可是要买到七十万的价格。 而华阳动力正好抓住了这个时间差，在那段时间之内，推出了他们的翼虎车型，并且凭借着漂亮的汽车外形，还有先进的动力系统配置，再加上并不算帚贵的价格，很快就靠着这款车赢得了很多消费者的亲睐。 比轿车更加高大的车身，和更宽敞的空间，再加上宽大的架势视野，而且还有小轿车所不具备的通过性。 而和硬派suv车比起来，这样的舒适suv更省油，cao控性更好，而且乘坐也更舒适，所以很快这款翼虎，就在国内赢得了如潮的好评，和广大消费者的信赖。 从当年诞生开始，就在头一个月卖出了五千辆，后来更是以每个月一千辆左右的销售速度在递增。 等到去年中旬的时候，一度达到了销量的最高峰，月销量一度高达一万五千辆左右，要知道当时可才是2005年，并不是后世汽车市场尖爆的2009年。 这样的销量足以在汽车市场上傲视群雄了，但是当时因为华阳动力旗下的观致，还有逸动车系销量更火，所以这款车的名声在销量排行榜上就并没有显得那么火爆，一直是不温不夹的吊在后面。 后来日系车商一着华阳动力的翼虎买的这么火爆，再也坐不住了，丰田和本田两家，都提前把他们的口rav4和crv给引入了天朝，甚至就连德系的大众，也开始着手琢磨着，从他们的高尔夫平台上在拉皮出来一款都市剑suv。 金小强知道大众后来拉皮出来的就正是那款，在原来上辈子的时候在天朝大红大紫的途观都市suv，上辈子的时候他可是亲身经历过哪款车的火爆程度。 车还没上市订单就已经排到了三个月之后，4s经销商们更是牛笔的不得了，想要车行，加价五万然后排队。 不知道这辈子，这样火爆的情形还能不能再现了，不过金小强可不打算坐以待毙。 自从日系车商把他们的两款看家都市suv车型给引入到天朝之后，市场的竞争就更加激烈了，毕竟日系两家都是历史悠久，造车经验丰富的厂家。 而且这时候的国内也不乏有数量众多的日系车的拥更，所以在rav4和ctv加入到战团之后，尽管翼虎还保持着suv车型全国销量冠军的位置，但是销量却比去年同期下降了不少。 等到去年年底的时候，因为日系车商的一系列促销打折活动，在suv市场上更是搞得硝烟弥漫，翼虎的月销量竟然一度下降到月销售七千辆左右。 等到年初日系车商的打折活动停止之后，翼虎的销量才又有所回升，但是销量却始终没有恢复到去年的高度。 但是这也引起了金小强的主意，其实这款翼虎无论是从外形，还是从动力系统配置上来说，即便是比起日本人拿出来的最新一代的rav4和ctv来说，都不算过时，甚至还保有一定的优势。 但是为什么在销量上就是拉不开距离 这当然是和消费者的心里有关，毕竟人都是喜新厌旧的动物，目前这款翼虎车型已经上市三年多，将近四年了。 一直没有做出过什么太大的调整，虽然在发动机和动力总成方面，是做出过一定的微调，但是对于消费者而言，还是显得不太够，毕竟现在就是一个眼球经济时代，什么东西吸弓眼球，什么东西就能够引领潮流。 所以在年初的时候，金小强就吩咐了彼得。瑞希尔，让他在研究k系列的时候，顺手搞出一台都市suv来，当时他也给彼得的团队提供了相应的帮助，因为他画出了后世智跑的草图。 有了草图在手，彼得和他的团队，设计起这款都市suv车型来，当然是得心应手，几个月的功夫就搞出了样车，并且通过了一切的实验，这辆车也成了这次京城车展上华阳动力隆重推出的第二款新车。 搭载了创驰蓝天技术的一款都市suv相信这个嘘头应该不错吧 现在的华阳动力名头可是不小，尤其是在发动机领域，在涡轮增压器发动机领域，他们是时间诶当之无愧的no.1. 而在自然吸气发动机领域，他们还有创驰蓝天。 当然这些都不是目前金小强所最关心的，他目前所最关心的，还是天朝国内的汽车市场，尤其是在suv车型这一块。 作为一个过来人，金小强可知道这未来的suv市场有多火爆，等到几年之后，国内的几家民营自主企业，在诸多外商的挤压下日子可以说过的都是在苟延残喘，然后长城却过的滋润无比，靠的是什么 还不是他们在市场上销售火爆的suv所以这个市场必须要重视起来