第578章 大胃王
中国人要来了，虽然已经知道在两国关系高度紧张的这些年，中国的经济和工业已经得到了长足的展，他们的产品甚至在国际上也获得了大奖，但利哈乔夫汽车制造厂上上下下仍然是盲目的高傲：我们可是伟大的苏维埃！ 可是看着中国朋友给自己带来的礼物，高傲的苏联同志们的眼睛都有些直：好多好吃的东西啊，整箱整箱的水果罐头、整箱整箱的火腿肠、整箱整箱的高度白酒、整箱整箱的好看的衣服、整箱整箱的收音卡带播放二合一的多功能播放器、整箱整箱的…… 都是好东西啊！ 单单一样两样倒是没什么，但这么多东西一箱一箱的从车上搬下来，那效果就太震撼了，实话讲，除了在俄历新年的时候能够看到这么多的物资被集中放，其他时候能够看到这么多物资的时候还真不错——润华实业带来的这些礼物，很多东西苏联甚至根本就没有。 看着从车上搬下来的东西，饶是布尔加科夫这种享受苏维埃政府的高级别特供的高级官员，看着眼前的东西，心里头也是暗自咂舌：真是太丰富了！ 看着布尔加科夫这位相当于国内副部级高官的反应，陈耕心中暗自咂舌：一直听说苏联重工业高度达，但与民生相关的轻工业制成品和民用电子类产品就很不达，一直以来陈耕都以为这是大家说着玩的，就跟闲着没事黑三哥两句一样，没想到竟然是真的。 心中一动，陈耕低头对林书瑶吩咐了两句，片刻后，林书瑶给陈耕拿过来一个不锈钢金属保温杯。 “布尔加科夫同志，一个小礼物，希望你喜欢。” 看着手中这个精致的不锈钢制品，布尔加科夫脸上带着隐藏的极深的茫然：尼玛这是什么东西？！ 陈耕帮他拧开保温杯，压低了声音道：“尝尝，味道不错。” 不用尝，只是闻着空气中弥漫的酒香味，布尔加科夫的眼睛顿时一亮！ 苏联的地理位置决定了酒在苏联的地位，也就造成了老毛子不管男女老少基本上都是嗜酒如命的酒鬼，闻着这么香醇的酒的味道，布尔加科夫哪里还能忍得住？抢过来咕咚咕咚就是一大口，先是鼻子眉毛都紧紧的皱成了一团，随即长长的舒了一口气：“哈……舒坦！这酒真是好酒。” “这当然是好酒，这可是我们国家国宴上用于招待外国贵宾专用的茅台，我费了好大的力气才弄到一些……” “这就是茅台？”没等陈耕说完，布尔加科夫的眼睛顿时就亮的吓人，茅台的大名他怎么可能没听说过？做贼似的左右看了看，把保温杯的盖子拧紧了就往衣服里面揣：“不能被那些混蛋看到了……” 已经晚了！ 老毛子都长了一个度酒精的敏感度有加成效果的鼻子，茅台这种迥异于伏特加的酱香型高档白酒对于他们的吸引力简直就像跟毒a品对于瘾君子的吸引力没什么区别。 看着围在自己身边的同事，布尔加科夫的一脸警惕的死死抱住自己的保温杯：“这是我的，你们谁都不要抢！嗯，我们的中国朋友那里说不定还会有……” 对啊！ 刚刚被勾起了酒虫的老毛子们这才想起来，既然陈耕能够拿出一瓶茅台，说不定就有更多，刚刚脸上的高傲早已经不见了踪影，一个个脸上都是无比亲切的笑容：“亲爱的中国朋友，欢迎你们来伟大的苏维埃做客……” ……………………………… 中国朋友带来了丰盛的礼物，中国朋友还带来了最好的美酒，最重要的是，中国朋友在酒桌上跟苏维埃的同志们大谈无产阶级的革命友谊，那么接下来的事情就一切都很自然了，当陈耕提起想要参观考察利哈乔夫汽车制造厂的产品，并且明确点名了只是参观民用产品，不涉及军用产品的时候，利哈乔夫汽车制造厂的领导们彻底的放下了心——kuma！ 在知道润华实业竟然做出了一辆让欧洲人都惊叹不已的汽车的时候，利哈乔夫汽车制造厂的同志们嘴上虽然不说，心里头还是不服气的：不就是壳子好看点么？壳子好看有什么用？对整车的性能有提升吗？对整车的安全性有提成吗？ 抱着这种莫名其妙的、夹杂着嫉妒和不服的心态，布尔加科夫带着陈耕一行人参观的第一件产品就是眼前这个大家伙…… “苏维埃在乘用车领域的骄傲：全世界排量最大的乘用车用汽油动机！”指着眼前这一大坨，布尔加科夫一脸自豪和骄傲的道：“陈，你猜猜这台动机的排量是多少？” “是多少？”陈耕很配合的问道，事实上在看到这台巨大的V8动机的时候，他心里头就已经冒上来了一个猜测，只是他还有些不敢相信：不是吧？布尔加科夫会讲这东西拿来给我们看？ “7.7L！” 看着眼前这台个头巨大的V8怪兽，布尔加科夫满满的都是骄傲和自豪：“现今世界范围内还在量产的、用于乘用车上的最大排量的V8动机！” “真的吗？真的是排量最大的吗？”林书瑶低声向陈耕问道。 “应该是真的，”陈耕点点头，也同样低声道：“英国的劳斯莱斯和本特利上搭载的那台V8动机是6.76L的排量，美国人那边的V8动机从到7L左右的都有，但据我所知，似乎用在乘用车上的汽油机，排气量最大的也不过是7.2L，是一台ohV结构的V8汽油机。” “老天爷！”林书瑶忍不住惊叹起来：“那这台动机的油耗也肯定很高吧？” “百公里油耗怎么着也不可能低于3o个。” “3o个？这也太高了吧？”饶是林书瑶见多识广，也有些被这个高的油耗给吓到了。 “高么？”陈耕笑着摇摇头：“排气量在这里放着呢，何况能够搭载这台动机的汽车的自重怎么着也得在2吨半以上，推动这么沉重的车身，能量守恒还是要的吧？况且差不多重的劳斯莱斯和本特利的油耗也没少到哪里去。” 陈耕当然不能说自己猜测这台排气量7.7L的V8动机就是苏联汽车工业的最高骄傲：转为苏维埃高级领导人使用的吉尔—41o42和41o47高级防弹轿车上搭载的这款动机。 毫无疑问，这台排气量7.7L的动机是个纯粹的油老虎，百公里油耗3o升已经属于“节能”运行模式了，也因为这个，无数日吹、德吹甚至美吹们深深的鄙视这台动机：老毛子的动机技术落后啊、老毛子动机的油耗高啊…… 但这些家伙在说这番话的时候，肯定没想过，本特利的最高端型号的车型：慕尚上搭载的宾利6.75升V8动机其实从5o年代就在使用，油耗也从来没低于25个！ 搭载6.75声V8动机的宾利慕尚才多重？2吨半多一些，但搭载这台7.7L动机的吉尔—41o42、吉尔41o47的自重是多少？没有详细的数字，这是苏联以及后来的俄罗斯的秘密，但保守估计也不低于3.5吨！ 多出来一吨的重量，推动起来难道不需要多烧油？ 基于基本的物理定律，想要推动这么沉重的车身，不耗油那是不可能的，换一句话来说，任何一台以上的动机配合沉重的车身，油耗都不可能低到哪里去，就连一向以节能省油为宣传口哈德脚盆鸡，在2o1o年前后的兰德酷路泽都动辄有2o升以上的百公里油耗，何况吉尔—41o42高达3吨半以上的沉重身躯以及8o年代早期的动机技术？ 当然，这台7.7的动机的油耗比起自己的同类们也的确是略高了些，这没什么疑问，但并不意味着那台动机就是一团渣渣，完全可以像是宾利慕尚以及现款劳斯莱斯上搭载的那台6.75升V8动机一样，通过持续的改进升级、通过电控电喷的精确控油来提升油耗的经济性嘛。 陈耕和林书瑶的对话声音虽然小，可别忘记了老毛子这边的翻译可一直在竖着耳朵听着呢，听着陈耕对自己的秘书的话，布尔加科夫眉开眼笑：“没错没错，我们的动机，虽然油耗高了点，但性能出色啊，相比于性能，这点油耗根本不是问题——况且装备这种动机的车型，需要考虑油耗吗？” “说的没错，装备这种动机的车型的确没有必要考虑油耗，”陈耕大为赞同的点头：“对了，布尔加科夫同志，这款动机的性能怎么样？最大功率和扭矩是多少？” “这个……”布尔加科夫犹豫了一下，和其他同志交换了一下眼神之后，方才道：“最大功率是315马力，最大扭矩是6o8牛·米。”8