第六十二章 路线问题

    “现在火箭的构型问题算是确定了，目前的研发难点就在于火箭的推进系统。”

    因为陈老作为在航天系统之内数得上号的老人，对于事关航天的各个部分都是比较熟悉。

    张星扬直接说出了目前研发过程之中遇到的比较困难地方：

    “因为这一次采用的技术和以往都不一样，没有什么可以参考的对象，只能我们自己进行一点一点的实验。”

    “出现了不少的问题，这次让你帮忙借用一下超算，也是为了希望能够尽快的解决这里边的问题。”

    陈仲琰一听就明白，火箭研究院这次开发的火箭肯定没有采用传统的火箭设计方案，就是不知道他们到底是用的什么方案。

    不过陈仲琰也是很有分寸，张星扬没有说的他也就没有过多的追问。

    “外国也没有可以进行参考的对象吗？”

    因为这个时候国内的各项科研能力不是特别发达，所以在很多方面都是摸着毛熊和鹰酱过河。

    当然，后来因此也有了，兔子摸着鹰酱过河，然后把鹰酱摸秃了的说法。

    “有倒是有，但是技术参考价值不是很大。”

    张星扬回忆着自己脑海之中的数据库，说道：

    “毛熊留下来的遗产里，确实有这方面相关的技术。

    他们现在还留在拜科努尔航天中心的N-1火箭上就曾经运用类似的推进系统，同样留在拜科努尔航天中心的能源号还曾经运用过不是很成熟的火箭回收技术。”

    N-1火箭是毛熊曾经在和鹰酱的太空竞赛之中，为了将航天员送到月球上专门研发的一款大推力火箭。

    N-1火箭的第一级采用了30台NK-15发动机，能够提供超过4600吨的推力。

    30台发动机也是采取的中心布局方案，内圈布置了8台发动机，外圈圆形排列着24台发动机。

    和目前火箭研究院所研制的火箭，是存在比较多参考的地方。

    至于能源号火箭，它原本是作为暴风雪号航天飞机的运载火箭而存在的。

    它可以算得上是最早一批实际运用可回收重复利用技术的火箭，只不过因为毛熊解体造成的研发资金断裂而停滞了。

    这些曾经毛熊科研人员付出了无数心血的成果，伴随着那个毁誉参半的联盟解体，而失去了它的价值。

    只能够日复一日，在拜科努尔航天中心的夕阳下，缅怀一下曾经的喧嚣。

    直到一场意外，压塌储存火箭的厂房，将它的尸体掩埋在往日的风光里。

    陈仲琰作为一个资深航天人，自然对于这些曾经毛熊的火箭不是很陌生，只是没有像张星扬这样对技术方面那么清楚。

    “那你们有考虑过参考他们的系统吗？”

    陈老开口问道，这个时期国内和这些曾经的毛熊加盟国关系还不错，如果出得起足够的价钱，他们甚至能够将一些绝密的东西卖出来。

    “虽然说他们的技术有一定的参考价值。”

    “但是，陈老，参考价值并不是很大。”

    不是张星扬狂妄，看不起毛熊曾经的技术。

    实际上，这些火箭虽然造出来了，但是都存在着很多的问题，并不是什么特别成熟的方案。

    就比如，N-1火箭在完成设计、生产、制造之后，进行的四次试验发射，全都没有成功。

    这也是为什么总共生产了十发的N-1火箭并没有进行后续发射的重要原因，火箭的设计制造环节不是特别完善，制造出来的几乎全部都是残次品。

    “N-1火箭几乎可以说是没有什么价值，整個就是一工业残次品！”

    陈老听完之后，挑了挑眉，开玩笑地说道：

    “他们可以有好事者将它称之为‘世界上推力最大的火箭’，真有你说的这么不堪？！”

    这个称号说出来确实是有点唬人，但是张星扬嘴角扯了扯，有点无语：

    “没有真实发射能力的火箭，就算推力再大有什么用？！”

    “不过，能源号和暴风雪飞机如果能弄到手的话，可以帮助我们少走不少的弯路。”

    “霍！”

    “你倒是真的敢想，毛熊十年前造能源号的时候，可是花了将近200亿英镑的天价。”

    “就算是他们现在崽卖爷田不心疼，也不是一个小数目能够拿下的！”

    能源号的造价确实是高到了让人咂舌的程度，除了那个倾国之力进行太空竞争的时代，再也没有可能见到这样的大手笔了。

    往后的太空任务，往往要更多的考虑到火箭的经济性问题。

    当然张星扬也只是感慨一下，毕竟这东西也算得上一个时代的见证。

    如果这个时候不想办法将它弄回来的话，那么它也会在2002年的时候，被掩埋在拜科努尔航天中心的厂房里。

    “我也就是说说，航天飞机路线其实比不上可回收火箭路线省钱，别看曾经的毛熊和现在的鹰酱都在大力的推动航天飞机的发展。”

    “但是他们距离真正便宜省钱的航天飞机还有很远的距离，现在每次鹰酱航天飞机飞回来之后都要进行一次大修，算下来的成本甚至会高于一次性火箭的价格。”

    陈老作为国内航天系统数一数二的人物，在很多方面都是能够说得上话的，尤其是在这种决定路线的时候。

    所以为了让陈老以后能够在这些方面多多支持自己，张星扬是不遗余力地想要和他解释清楚这里边的问题。

    “而且在安全性问题上，航天飞机的安全性也并不是比可回收火箭高到哪里去。

    航天飞机的整个系统十分的复杂，抗冗余性能其实是很弱的，不如可回收火箭来得简单。”

    “您应该也知道，十年之前的挑战者号事故，造成了七人死亡。”

    陈仲琰自然明白张星扬和自己说这些事情的目的，但是他也是比较明确地说出自己的想法：

    “目前国内对于载人航天这一块还没有下定决定，现在还不是讨论这些的时候。”

    “国内起码也要解决了载人航天的技术难题之后，再考虑这两条技术路线的问题。”

    载人航天方面，目前国内欠缺的功课还是比较多的，在很多方面都需要弥补。

    张星扬自然也是清楚这些，虽然他对载人航天方面也是有一些自己的想法，但是现在显然不是说这些的时候。

    这次能够取得超算的使用时间，就已经算是成功了。

    还是努力做好自己国内的工作吧！