第一百三十二章 准备提前申报
年代：开局退伍回家正文卷第一百三十二章准备提前申报最新网址：在厂长办公室待了一个钟头，罗成才出去。 这打方块车主意的厂有好几家，但是有些厂的东西，罗成还真看不上，就算要的话，也得往后排。就像糕点厂，的确这时代糕点很稀缺,大家也就过年能称的上一些糕点，但这不是急需品，现在大家还停留在努力吃饱的阶段，没还到追求吃好的地步。 来到车间，罗成看见底架都已经弄的差不多了，好几个都已经刷好了漆在等风干。这可不行,怎么能让焊工师傅停下来呢，那之前流水线分工有什么意思，不就是赶时间嘛。 反正罗成也就说下要求而已,他自身又不动手。油漆没完全干不要紧，带上手套先把底架放在底盘上，给焊接固定了。后面的事就是修理工要忙的了，各种汽车部件都要装上，如果不是没有方向盘，罗成都能让它明天就开起来。减震器和车身又不影响你开动的。超级360度全方位敞篷车没见过嘛。 焊工师傅们不清楚罗成是在努力压榨他们的时间，只觉得流程需要就是这样的。而且来的五个师傅都干的很起劲,这绝对不是因为汽车修理厂食堂招待的好的原因。土豆炖鸡是美味,但他们今天真的就是想干活。 手工焊汽车，这他娘的有多少焊工能干过这事情呀,以后出去有的吹了。一开始看着装了车轱辘的底盘，他们就很有成就赶了,现在把底盘也装上，内部设备哪怕什么都没装,这都有汽车的轮廓视觉感了。 别看指挥他们干活的人年轻，对方可是七级工程师，人家可以是会造汽车的。所以说怎么干就怎么了。 这方块车内部安装今天是cao作不了，主要每一步都有刷油漆这一道工序，现在不刷，安装好了就刷不上去了。所以其他空闲人员，罗成干脆让他们把剩余的材料和铁板拿道车间外面去，先刷油漆，明天焊工师傅们再来焊接，焊好了补刷一下焊接点的油漆就可以了。 姜组织他们在没多久也从机械厂回来了，助力泵的订单是已经下了，他们那边只负责零件不负责组装，可以在两天内组织人先弄十套出来。减震器的话，这东西是真简单，已经做了一个样品回来了，只不过外部没装弹簧。 另外就是罗成要的25公分直径的方向盘圆圈也拿来了，这大小相对于现在的汽车方向盘，就跟一个玩具一样。 罗成接过减震器，简单的看了看，拉了几下就知道没问题了。这东西除了外装置要求密封度高，添加液压油后，不漏油就行。 内部原理更生动举例就是，医院给人打针的针管。要是把安装针头部位堵死，光是针管里面有空气,都很难推压下去，如果再装满液体，除非是把针管挤变形，否则都推不下去。这就是液体抗压，但减震器不是让他压不下去，毕竟主要是起到卸力作用，你顶的死死的这力气怎么卸。而是开几个小孔，受到外力冲击的情况下，里面的液体只能通过小孔外流，你轻轻的压，他缓慢的流，助力也不会大，但你很大力气压，他孔就这样大，就算压成喷射，也不会加快多少，所以冲击力越大，减震器的助力就越大。 “姜组长，就按照这种规格做，生产四十个要多久。” “要的急的话，现在打电话让那边生产，一天时间就够了。” “那倒是不急，跟助力泵一样吧，两天生产，第三天让他们早点送来，还有这方向盘大小就按照这圆圈标准弄十个来。” 三天，罗成感觉只要三天，自己的方块车就可以组织完成了。 罗成让姜组长他们自己先忙，他得去找张厂长了，方块车要正式投产，得经过道路检测。这是需要申报时间的，根据你申报车子的用途来做测试。比较常规的就是搓板路，让你一直抖动，别抖几下就散架，或者部件掉落。 还有就是沙土路，山地起伏路，正常道路也有，不过那基本是测试车子速度性能的。申报的时候，你也可以说车子性能差，有些道路不能行驶，那样检测标准也会不一样，但检测标准低意味着用途就降低了，地方单位和部队采购，可能就不会考虑。 性能低，就算同意你生产，可能都会限制规模，因为正式生产，就会让你组建新的部门，都是要国家掏钱的。而且计划订单少，你厂的级别，职工人数都会被限制。 但罗成不需要担心这个，他这纯属于组装，就是车身款式不一样了，方块车的车架才多重，用的是汽车发动机，动力只会更强。 搓板路，怕抖嘛，起伏路，怕从几十厘米高的地方开下去嘛。不说自身本来轴承就是汽车厂定制过来的，这减震器在，一米多高开下去，只要不是撞击，坏了都算这方块车不合格。 车子还没生产出来，数据就直接按照轿车写就是了，只高不低。而且本来就是底盘越小越扎实。 “罗组长，这样快就申报道路检测？” “对，你不是说洪城一个摩托车申报都要等很多天才能做道路检测的嘛。我算了一下，不出问题的情况下，这车子基本三天就能组装完成了。就算放宽一点，也就是四天时间。那时候再申报又去等，得耽误多久的时间呀。” 张厂长沉思了，他其实也不了解道路检测的情况，洪城那边的摩托车道路检测他也是听说了一些情况。 除了天户城，还有首都城那边，有正规的汽车厂，其他城市连汽车厂都没有，道路检测不提前申请，交管局那边自己可能都不知道带你去哪做检测。 据说洪城那边摩托车的道路检测，还是临时找了一个场地，人为的做了一些障碍才检测的。而就是那样仓促的选出来的道路，要求并不是特别严格，第一次21辆摩托车检测，只有6辆比较完好的。 不过罗成造的车不一样，摩托车厂是从无到有，很多配件都是自己模式生产。罗成的是组装，想了半天，张厂长决定事不宜迟，的确是早申报的好。 但申报也不知道要什么材料，这事情也没做过，就按罗成说的。让罗成把车子性能数据写上去的。自己明天一大早跑一趟就是了。 现在已经四点多了，车管局就在汽车站附近，开车过去都要半小时。去了那边人家也可能要下班了。 罗成和张厂长俩人，现在只是想赶紧通过道路测试，然后就可以正式生产出售了，吃香的喝辣的近在咫尺了。而他们根本不知道这年头道路测试意味着什么，洪城的摩托车厂，现在是名声大振，可以说是上了各大报纸的，起码在摩托车这领域，是载入史册的。 罗城的方块车可能没那么夸张，毕竟不是零突破，国内已经有几家汽车厂了。而他弄的车子外表也不是那么高大上，但只要一申报，就意味着正式踏入新的历程。 这次罗成没有提前下班，有外调的焊工师傅在，就算完工休息下班也得听他指挥呢。不过今天底架和底盘是都能装好，他也只能再等一会。 差不多快到五点的时候，才全部弄好。罗成就让焊工师傅收工了，明天接着来，并且告诉他们，应该也就再来二天就行了。 这个点工人也正好收拾东西下班了，罗成骑着边三轮就直接溜，他娘的，姜组长他们早就走了也算了，张厂长的汽车都不在早溜了，他的自行车还锁在走廊里呢。肯定是找理由提前下班了。 我~~罗成~竟然也有比他们还晚下班的时候。 好吧，造车这东西，一但申报了，地方单位基本不要一天就都会知道。想每生产一辆就去私下换一辆车的好处，只能说想当然。 不想写政治，书容易被和谐。但现实是真把车搞出来，这是计划经济时代，上面部门会主动给你计划生产多少。想搞额外的，只能是在完成计划生产之前。 但再不把车子搞出来，大家都说进度太慢了。 最新网址：